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从《西游记》里,看懂滴滴的创业故事

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-02-16 17:50 浏览次数:58
核心提示:四大名著里,《三国演义》《水浒传》《西游记》都跟创业有关。《
四大名著里,《三国演义》《水浒传》《西游记》都跟创业有关。《三国》不必多说,流传千古的《出师表》开篇即挑明:先帝创业未半,而中道崩殂……《水浒传》的三十六天罡,七十二地煞,走的是曲线上市路线,通过聚义谋反,壮大声势以求招安,博得个封妻荫子。而《西游记》,从外表上看是神怪小说,也有反封建统治的世俗外壳,但细究一下,《西游记》的创业故事,比其他两部更明显。 西游取经,就是一个创业项目,而且是一个想象空间极大的创业项目。   首先,有官方支持。唐太宗地府还魂,延了二十年阳寿,但在枉死城中却受六十四处烟尘、七十二处草寇魂魄的阻拦,不得已借了开封府相良一库金银,判官崔钰又代他许下了水陆大会,超度亡灵的愿望,迫得太宗不得不寻找高僧,西去灵山拜求能够超度亡灵的大乘佛法。 其次,有市场需求。唐王朝所在的南赡部洲,在佛祖口中是“贪淫乐祸、多杀多争”的是非恶海,多贪多杀,多淫多诳,多欺多诈,但同时也是天高地厚,物广人稠,市场潜力巨大,本土虽有儒道两教,但哪一家都不成气候,更难说形成垄断地位,佛教传播成功,未来的市场回报会很丰厚。 最后,有一个靠谱的创业团队。这其实是“取经”——这个创业故事中的短板。唐僧虽然是佛祖徒弟轮回,十世修行的好人,但空有一副好皮囊,单存一片赤诚心,双手无缚鸡之力,双腿无跋涉之能。十万八千里,连个蚂蚁都舍不得踩的唐僧,最大的本事就是“哭”,八十一难,唐僧哭了一百六十二回;十四春秋,和尚抽泣了七载。说的最多的是“悟空救我”,自语最频的是“吾命休矣”,问的最勤的是“离西天还有多少远”,想的最常的是“何日回见御弟”。 程维VS唐僧:身为主角,演的却是配角戏 做个类比,唐僧作为“取经”团队的创始人,和滴滴创始人程维颇有相似之处。少年成名,身担重任,处于舆论中心。但就像唐僧对于取经最大的贡献,是迈出了走出长安的第一步,程维对于滴滴的贡献,也是为滴滴迈出第一步打定了基础。程维的长处,在于地推,这是其在阿里B2B部门做到最年轻经理的重要砝码,但对于出行领域的创业公司而言,走出长安,走向法外之地后,该如何前行,程维是没有一点儿头绪的,他的能力也无法应对各路妖魔鬼怪的纠缠,所以在《中国企业家》那篇流传甚广的《程维战栗》里,我们看到了程维类似唐僧般的迷茫—— “我以为滴滴和快的竞争就是总决赛,合并后可以好好建设家园了,没想到只是亚洲小组赛。”程维在夏季达沃斯论坛上的发言,表现出的是年轻创业者对于困难的预估不足,事实上,在创立滴滴之前,程维本来想过的也是“小富即安”的日子,是王刚一句“你刚有多少身家,就想过小日子”的激讽,才让他走上了创业之路。本质上,至少初始,程维不是一个具有雄心壮志的帅才,也没想过笑傲江湖的人生,自然也没做过弑神杀佛的打算。后来发出“什么时候能不融资啊”“怎么还不到西天呢?”这样的感慨也就在情理之中了。   但即便创始人不具备巨头领导人的资质,滴滴还能走到今天,这就必须感谢另一个对滴滴至关重要的人,那就是——柳青。 柳青VS孙悟空:要饭是个技术 柳青的角色,放到《西游记》里,就是孙悟空。 孙悟空在“取经”这个创业项目里,很多人想到的是降妖除魔,但其实十四年跋涉,十万里风尘,八十一难里真正构成威胁的妖魔并没几个,不济事的都是给孙悟空伸展筋骨,释放压力的炮灰,厉害的,孙悟空又拿不住,靠的还是观音姐姐和天庭里的旧相识。孙悟空在整个取经路上,做的最多的事,其实很简单——化斋! 在被妖魔困扰的间隙里,取经四人的日常是枯燥乏味的,无外乎餐风宿水,卧月眠霜,但人是铁,饭是钢,孙悟空可以五百年不食人间烟火,唐长老却是一顿饭不吃肚子就要响的主,而化斋的任务就落在了行者身上。所以说,孙悟空最大的任务不是打怪升级,而是确保唐僧不会饿死。要知道去往西天路上,大多是穷山恶水、荒郊野外,动不动就是八百里内无人烟,三千里内尽荒芜。在有人家的地方,唐僧还走动几步,亲自化缘,没人烟的地方,全靠孙悟空腾云驾雾,往来支绌。 有人或说,那八戒、沙僧也会化缘。我们不妨看看,孙悟空不在的时候,他们化缘如何。《西游记》第28回,唐僧肉眼凡胎,因为着恼孙悟空三棒打杀了白骨夫人,又受猪八戒撺掇,将行者逐出师门。没走几步,肚子里又咕咕作响,这回央着八戒去化斋。那猪八戒走时放下豪言:我这一去,钻冰取火寻斋至,压雪求油化饭来。结果猪八戒奔了十里路,不见一个人家,心里就开始怀念悟空,原文说到:当年行者在日,老和尚要的就有。今日轮到我身上来,诚所谓当家才知柴米价,养子方晓父娘恩。随后就倒地睡觉,斋都不化了。 柳青作为滴滴出行的总裁,主要工作其实也就一件事,不让滴滴饿死——融资。作为中关村教父柳传志的女儿,身处名门,无论是家庭背景,教育经历,都明显高于滴滴团队数个段位。外界认为,柳青入职滴滴,就在于投资人认为原来的滴滴团队太low,hold不住。柳青进入滴滴之后,滴滴的融资进入了快车道,在其主导下,7亿美元、20亿美元、45亿美元,滴滴在网约车的补贴大战里储备了充足的粮草,很难想象,如果没有柳青,滴滴在第几轮就会倒在无粮可用的坎儿上。 和孙悟空一样,出生名门,就职高盛的履历,让柳青拥有了广泛的人脉。孙悟空大闹天宫的经历虽然给他招来了五百年五指山之灾,但他也在弼马温、蟠桃园任上广泛走动,结识了四大天王、雷霆官将、十代冥王、二十八宿、太阴太阳、七政四余等仙班人等,更兼和如来的一番赌斗,也有了不打不相识的交情。后来但凡遇难难解,孙悟空或上天庭求神将,或上西天搬罗汉,靠的都是自己的薄面。柳青能为滴滴不断的拉来融资,涵盖国内国外、民企国营,和柳青织就的关系网不无关系。 Uber的败走,已经证明网约车之战不是由技术主导,而是补贴和融资为主导的战争,如果滴滴最终能取得真经,第一功必然属于柳青,和柳青相比,程维就像唐僧一般,只是个吉祥物而已,更多的只是象征性意义。 朱啸虎等VS猪八戒:插科打诨搭便车 唐僧师徒四人上西天取经,最大的动机还是自私的,那就是得求正果,位列仙班。尤其是徒弟三个,皆为戴罪之身,去西天取经,是重回体制内的唯一道路。这三人里,猪八戒又是一个例外,孙悟空即便取不得真经,花果山里做个逍遥自在的山大王,也不失枭雄;沙和尚在天庭里职位本来就不高,只不过是个卷帘大将,名字唬人,并无实权,打翻个琉璃盏就被贬在流沙河,日夜受啄心之苦,取经只是摆脱天罚的一种措施;只有八戒,原来贵为天蓬元帅,执掌八万天河水军。虽然猪八戒经常闹着要回高老庄,但其实对于重回仙班非常热忱。 在“取经”这个团队里,猪八戒属于一个不尴不尬的位置,论武功,他不敌孙行者;论苦力,他捱不过沙和尚;论道行,他更是敌不过唐三藏。就猪八戒在这个团队里贡献而言,可以忽略不计,他担子懒得挑,妖怪不敢打,化缘都化不来,但要修成正果,不做点儿事也是不行的。所以团队里无聊的时候,就会拿猪八戒开涮,笑他痴顽夯货,或是碰到妖怪,撺掇他出去叫阵骂战,打个急先锋,挡点儿炮火。说的直白点,就是皮糙肉厚,经得起折腾的一个呆子。 在滴滴的团队版图里,这样的人也有,他们需要乘着滴滴这艘快船实现飞黄腾达、位列仙班的目的,但本身又没有什么实力。于是就时不时的跳出来,做些慌腔走板的事儿,吸引队友的注意,有时则是被队友鼓动,去充当叫阵的先锋。譬如参与了滴滴早期投资的一位投资人,在阿里、腾讯等大神入股之后,其在滴滴中的话语权逐渐下降,但其身家荣誉却都拴在这条船上,不得不做些脏活来彰显存在感。在滴滴和竞争对手交手中多次跳出来,以投资人身份上阵杀敌,不遗余力,开了业内先河。在滴滴这艘大船上,这样的人不在少数。 沙和尚VS运营人员:另一个核心资产 沙和尚,个性憨厚,忠心耿耿,正直无私,任劳任怨,谨守佛门戒律,但他在《西游记》里是存在感最低的。我们现在开玩笑说,沙僧一路就只说四句话——“大师兄!师傅被妖怪抓走了!”“二师兄!师傅被妖怪抓走了!!”“大师兄,二师兄被妖怪抓走了!”“大师兄,师傅和二师兄都被妖怪抓走了!”但其实在原著里,沙僧是个闷葫芦,这四句话都不曾多说。但沙僧有一件事却没人替代的了,那就是“挑担”。 以孙悟空的高傲劲儿,挑担子是折损身份的;以猪八戒的懒劲儿,挑着担子去灵山,别说十四年,一百四十年都走不到,唐僧骑马都费劲,走路还崴脚,挑担子不啻于判死刑。取经要心诚,所以必须一步一步捱来,腾云驾雾就是作弊,这挑担子的苦活,就落到了沙僧身上。一副担子挑十四年,走十万八千里路,这种恒心和韧劲儿,也只有那些处于最底层的运营者们所有了。 对应到滴滴的团队里,这些人就是不为外界所知的技术、行政、客服等人员,滴滴走到现在,在出行市场已经扮演着举足轻重的角色,产品的每一次变更、技术的每一次升级,甚至是某一个用户的一次行程里,都蕴藏着滴滴运营人员的辛劳成果,只是法不责众,同样功不赏众,他们大多时候扮演的角色,就像沙僧一样,把担子挑在肩上,吭哧吭哧的赶路,只盼着滴滴走到西天的时候,能捞一个罗汉的名分。   滴滴如今仍在西游取经的路上,很难说它目前走到了哪一步,也很难说他们最终能否取得正经。在《西游记》里,唐僧之前,尚有九个在流沙河被沙僧吃掉的取经人,食后头骨入水在鹅毛不得浮的流沙河里入水不沉,皆是得道的高僧。程维当前率领的取经团队,最终会得正果,还是成为后来人的踏脚石,也难言说。在新政制约、司机反水、乘客抱怨的多重困境之下,滴滴能否突出重围,实现上市之梦,我们拭目以待。
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